美系豪华SUV的诠释,强动力高颜值,全新林肯冒险家详解
在动力方面，林肯冒险家全系搭载一台0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW/5500rpm，最大扭矩为390Nm/2500-3500rpm，这个参数在同级别中变现最好的，在实际驾驶过程中，动力上也是同级别车型中表现最好的。
从外观来看，新款林肯冒险家简直是把“美系豪华范”演绎到了极致。全新的星耀式前格栅搭配贯穿式的LED日间行车灯将两侧大灯组相连接，如果说老款是豪华优雅，那新款则更具豪华科技感，相信会受到更多年轻人的喜爱。除了设计升级，新款林肯冒险家还增加了许多仪式感。
在2021年的上海车展上，林肯冒险家PHEV首次亮相，为豪华紧凑级插混SUV市场增添了一位强有力的竞争者。这款新车的推出，无疑为林肯品牌在今年的市场表现注入了新的活力。动力性能 冒险家PHEV搭载了5T三缸发动机，其最大功率达到了125kW。
价格不变,换林肯Z同款外观内饰,全新冒险家五款车型如何选
在尊悦版的价格基础上，再加3万便能升级到尊享版，相比之下，新增前驻车雷达、可开启全景天窗、方向盘加热、前排座椅通风、7色氛围灯、外后视镜锁车自动折叠等配置，相较来说，以上都是有助于提升驾乘舒适性和便捷性的配置，和上一款车型差价为3万元，若是重点考虑舒适的话，推荐选买该版本。
林肯Z通常会比林肯冒险家稍费油，而哪款车更好则取决于个人需求和偏好。油耗方面：林肯Z混动版：配备了0T电混系统，在WLTC综合工况下的油耗为99L/100km，而在长沙市区的综合路况下，实测油耗约为8L/100km。
相比之下，林肯Z燃油尊逸版定价298万元，价格略高于冒险家，且在空间和部分安全配置的丰富度上没有明显优势。
林肯Z：这款车型在外观设计上可圈可点，贯穿式前大灯和前卫科技感的前脸设计使其回头率很高。车内空间宽敞，四口之家乘坐也不会觉得拥挤。全系搭载0T高功率发动机，动力强劲。林肯冒险家：作为林肯品牌最热门的车型之一，冒险家集大成之作，在外观和内饰设计上都展现出林肯的独特魅力。
月11日，林肯新款冒险家Corsair正式上市，新车共推出5款车型，厂商建议零售价258-358万元。作为中期改款车型，新款冒险家对外观内饰细节进行升级，并搭载0T发动机匹配8挡手自一体变速箱。从售价方面来看，0T四驱尊雅版与现款车型降了0.3万元，其它车型售价保持一致。
追求高性价比：推荐林肯Z，它是中型豪华轿车，限时一口价198万起，价格优势明显，下探至合资B级车区间，配置却远超同级。该车有双外观设计，贯穿式LED灯带搭配发光星辉标，动态迎宾灯效酷炫；内饰1米贯穿屏科技感十足，支持4K分屏显示。
林肯冒险家的严重缺点有哪些
刹车系统方面，林肯冒险家的刹车踏板轻重不易掌控。踩轻了制动效果不明显，而踩重了则容易引发急刹车。对于新手司机而言，这需要一段时间来适应，而非线性的刹车特性可能会降低驾驶的舒适性和安全性。另外，林肯冒险家的服务网点数量偏少。
林肯冒险家的致命缺点主要包括以下几点：保值率较差：由于林肯冒险家在市场上相对冷门，这导致其二手价格不高，保值率较差。在购买新车后，若考虑未来转手，可能会面临较大的价值贬损。座椅舒适性不佳：尽管车内空间宽敞，但第二排座椅的坐垫设计较短，对腿部支撑不足。
刹车太硬 相信开过林肯冒险家的小伙伴们都深有体会，这款车的刹车踏板轻重并不好掌控，踩轻了又没有制动效果，踩重了车子又容易急刹车，对于没开惯这款车的用户来说可能需要一段时间适应，而不够线性的刹车也会直接影响消费者的用车体验。
刹车踏板过硬 驾驶过林肯冒险家的车主普遍反映，该车的刹车踏板轻重不易控制，轻踩时制动效果不明显，重踩时车辆容易急刹。对于不习惯驾驶该车的客户来说，可能需要一段时间适应。不够线性的刹车踏板会直接影响消费者的驾驶体验。
林肯冒险家的致命缺点主要包括以下几点：品牌认知度不足：与BBA等知名品牌相比，林肯作为豪华车品牌的知名度和接受度相对较低。这可能会影响消费者对林肯冒险家的接受度和认可度。二手价值保留问题：在二手车交易市场，由于林肯冒险家并非主流选择，其二手价格难以维持较高水平。
保值率差：二手汽车市场里汽车的受欢迎程度会影响车的保值率，比较冷门的车型可能放在店里长时间都卖不掉，林肯冒险家比较冷门，所以二手价格不高。座椅舒适不好：林肯冒险家车内空间宽敞，但第二排座椅的坐垫比较短，对腿部的支撑不足，导致后排乘客在长时间乘坐的时候容易感觉累。
预算30万买美系肌肉车?林肯新款冒险家对比凯迪拉克XT4
1、配置方面，凯迪拉克XT4同样支持主副驾驶座椅电动调节、座椅加热/通风/按摩、单色氛围灯、负离子发生器等舒适性配置。车机系统方面，凯迪拉克XT4采用CUE车载智能系统，除了海量的影音娱乐功能，也能支持OTA升级、车联网、L2级辅助驾驶功能等科技化产品。
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