丰田致炫做隔音多少钱,致炫隔音改装方案
丰田芷玄的隔音改造方案实际上可以进行系统的降噪。全车静音，价格只小几千块。总的来说还是比较便宜的，物有所值。全车隔音工程及材料车门：大麦阻尼板，引擎盖：大麦阻尼板，翼子板：大麦阻尼板+吸音棉，底盘：大麦阻尼板+吸音棉，尾部。引擎盖部分：是隔绝发动机声音的辅助部件，也可以起到隔热和保护引擎盖漆面的作用。
如果暴晒还是不行的话，建议你到改装店把原车的隔音棉，沥青全部铲掉。随便做个隔音。费用大概三千元左右。去除异味与隔音效果好不少。
致炫做车厢内隔音，需要使用：阻尼隔声止振垫，阻尼隔声吸声棉，白色吸音棉。如果机舱内也做，还需要：引擎盖隔声隔热棉，挡火墙专用三明治隔声吸声棉。再建议两个隔音方案：如果经常在市区行驶，车速一般不超80公里每小时的话，建议施工四车门、后备箱、车外四轮弧隔音。
加装高音头100大洋。加装后门喇叭100大洋。改装后高音变得更加清澈了，中低音变得更加饱满了。就好象练武之人打通了任二脉，音质好的不要不要的。 直接上工具。电工胶布没有拍上，必不可少。就这么点工具也敢拆车也没谁了。马家准备的线束。高音连线和后门连线。做工很好，可以实干现无损对接。
升级隔音材料：在车内合适位置添加隔音材料，如隔音棉或隔音板，可以有效减少噪音的传播，提升驾驶环境的静谧性。通过实施上述措施，可以有效解决丰田致炫的噪音问题，提升驾驶的舒适性和车辆的整体性能。车主们应重视定期的车辆检查和维护，同时在配件选择上注重品质，以确保车辆始终保持最佳状态。
丰田致炫的三个通病分别是隔音不佳、悬架偏硬和发动机运转有打铁声。隔音不佳：在行驶速度较快时，风噪和发动机噪声明显，隔音表现不佳。这是因为车辆本身的隔音设计和材料使用可能存在一定局限。高速行驶时，外界的风噪和发动机产生的噪音容易传入车内，影响驾乘人员的舒适性。
怎么将冷门的丰田致炫好好地改装?
1、图：这车主好有钱哦，连避震也是RSR的哟。图：其实我们应该要感到知足，因为泰国的致炫都是采用3NR引擎而已，这副引擎只有2公升，马力为87匹。咱们国内的致炫有3公升的，马力为99匹，5公升的马力为107匹，所以大家要知足啊。图：车主为了使得排气更流畅，还改装了轻量化不锈钢排气歧管。
2、作为日系车的最大牌，更耐用、更省油的丰田或本田一直备受骑手们的关注，但在耐用性方面，丰田稍微好一点。
3、本田飞度 指导价：18-88万元。在很多车商看来，8万块钱的预算如果不知道买什么车的话，那么盲选飞度是一定不会出错的，因为这款车不仅外观时尚、空间宽敞，而且还有着不错的动力水准，对于玩家而言飞度还是一辆改装潜力巨大的“GK5”，所以飞度在国内的保有量是相当大的。
4、熟悉丰田家族历史的朋友都知道，这个闪电标最早的专属拥有者是日本版的RAV4，后来也曾用在过威姿，也就是今天国内的致炫（曾经音译名为雅力士）上。现如今，威尔法也有了“皇冠”的加持，闪电标也变成了历史，不过，一些改装厂喜欢把这些特殊的车标拿来当做噱头，用来吸引消费者的目光。
5、本田飞度 飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，非常受年轻人的喜爱。对于一般人来说，飞度空间能力出众，油耗非常低，平时保养也比较省心，是代步车的好选择。吉利汽车-帝豪GL 吉利汽车-帝豪GL，外形很时尚，开着才有感觉，年轻大众化，设计年轻时尚，是不少年轻人的选择，比较大气和阳刚。
6、第二种是傲虎，傲虎是斯巴鲁车厂最新的旗舰车型，它在以前的基础上又加强了车身的防撞和防泥能力，它的驾驶质量和操控性非常优秀，有着标准的全轮驱动，而且从2013款开始，eyesight系统就已经有了车道偏离警告，安全性非常高。
丰田致炫改装倒车影像后,有噪音
1、润滑下降导致出现机械磨损，从而机械磨损噪音随之而来。
2、使用了一个多月时间自己加装了行车记录仪和倒车影像大屏、方向盘套，4S店给车配上了仿皮的座椅、铝合金轮毂、胎压检测提醒、后视镜电动调节、倒车雷达、仿皮座椅可暂时不加装座套（如果有硬物和棱角物仿皮座椅表面容易损坏）不如布艺座椅。
3、虽然5L发动机在低速时够用，但高速超车时需深踩油门，80km/h后加速乏力。有车主吐槽：“高速开空调满载时，超货车要预留半分钟安全距离”。配置分布不合理 低配领先版缺失倒车影像、驻车雷达、前雾灯等实用配置，而顶配才配备电动天窗和中控屏。对比同价位国产车，智能化配置明显不足。
4、减震不舒适：悬架调校较差，经过非铺装路面或减速带时会产生较大颠簸，影响驾驶和乘坐的舒适性。隔音效果不好：虽然市区行驶时车厢内静谧性不错，但高速行驶时胎噪、风噪明显。储物空间小：作为一款小型两厢车，致炫X的车身尺寸和轴距限制了车内空间，特别是后备箱容积较小，难以满足行李需求。
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