比亚迪汉油电混动2025款落地价
款比亚迪汉L DM - i官方指导价在158 - 258万元。以125km精英型为例，若享受1万元优惠，裸车价为158万元，购置税因新能源政策减免，保险约5000元，上牌费500元，全款落地价约113万元。不过实际落地价会受地区、优惠活动等因素影响，建议详询当地经销商。
年7月最新终端优惠后，比亚迪汉入门款（如2025款DM - i 125KM舒适型）实际提车价可低至58万。部分经销商促销价98万对应基础配置车型，但购买这类车型通常需满足店内贷款、置换等条件。该价位的比亚迪汉为插电混动版，具有不错的性能。
汉DM-i车型：2025款汉DM-i的价格范围为158万至258万元。根据优惠情况，最低配的汉DM-i大概13万左右能落地。具体到某些插混主力车型，如125km精英型优惠后落地价约17万，尊贵型约17万。
款比亚迪汉有DM - i混动版和EV纯电版。官方指导价方面，DM - i混动版为158万 - 258万元，有5款配置，还新增了125KM舒适型；EV纯电版是198万 - 258万元，有4款配置，续航在506 - 701公里。以北京为例，部分车型有现金直降优惠，幅度在0万 - 6万元。
款比亚迪汉DM - i官方指导价在158 - 258万元，实际落地价受地区、优惠活动等因素影响。以125km精英型为例，若享受1万元优惠，裸车价为158万元，购置税因新能源政策减免，保险约5000元，上牌费500元，全款落地价约113万元。
比亚迪汉 EV 605 的落地价会因车型版本、地区、时间、优惠活动等因素而有所不同。以汉 2025 款 EV 智驾版 605KM 尊荣型为例，参考太平洋汽车网信息，官方价 198 万，促销价 138 万，参考总价 107 万。
比亚迪汉推506km版硬磕特斯拉降价,市值逼近万亿创新高
1、比亚迪汉推出506km版硬磕特斯拉降价，市值逼近万亿创新高 比亚迪汉EV近日加推了标准续航版入门豪华车型，NEDC续航达到506公里，补贴后售价为98万元。这一新车型的推出，不仅丰富了比亚迪汉的产品线，更是针对特斯拉在中国市场的降价策略做出的精准回应。
2、从目前的信息来看，全新设计，百公里加速9秒，续航里程达到605km，比亚迪汉EV完全可以特斯拉Model 3彻底的比一比。比性能，谁更能撒欢？时常见到很多特斯拉车主和超跑崩直线，那就从特斯拉最自信的性能，比着走起。比亚迪汉EV的前后双电机综合功率为363kW，百公里加速为9秒。
比亚迪汉现价
汉DM-i（经济型混动）：约198万-298万元 汉DM-p（高性能混动）：约298万-398万元其他因素影响价格：地区差异：部分城市有新能源补贴或牌照优惠（如上海、深圳）。配置选装：如丹拿音响、智能驾驶辅助包等会增加费用。促销活动：季度末或节假日可能有现金优惠或金融贴息。建议直接通过比亚迪官网查询实时报价，或联系当地4S店获取最新购车方案（含保险、上牌等落地费用）。
新能源车型：比亚迪汉纯电EV智驾版506km尊贵型优惠1万，现价198万；DM - i插混版125km舒适型188万起。领界EV 2020款静领型官价198万，免购置税+政府补贴2万，全款落地约168万；贷款首付30%（39万），月供3758元（3年）。
比亚迪汉EV:优劣势都很明显的C级车
1、智能化稍弱：相较于特斯拉和小鹏等竞争对手，比亚迪在智能化方面的配置和宣传力度相对较弱。汉EV的DiPilot智能驾驶辅助系统虽然功能全面，但缺少如ALC自动变道辅助等高级功能。此外，汉EV的智能驾驶辅助硬件组合也并未展现出明显优势。
2、国产电动车的保值率更低，汉EV开五年后可能贬值较多。超级充电技术仍有瑕疵：据车主反馈，汉EV在超级充电时会有较大的噪音。充电头设计不太合理，充电时较为费劲。北方地区掉电速度快：搭载的磷酸铁锂电池在北方寒冷的冬天掉电速度会特别明显。
3、缺点方面，部分车主反映车机系统偶尔会出现卡顿现象，影响使用流畅度。高速行驶时，车内噪音控制还有提升空间，风噪和胎噪相对明显一些。另外，车辆的悬挂调校在过弯时支撑力尚可，但遇到颠簸路面时，减震效果还有优化余地，后排乘客可能会感觉颠簸感稍强。
4、比亚迪有多款车型，不同车型优缺点各异。以比亚迪汉EV为例，优点方面，续航能力较为出色，能满足日常通勤及中短途出行需求，减少频繁充电困扰。外观设计大气且富有科技感，车身线条流畅，辨识度高。内饰豪华感与科技氛围营造得不错，大尺寸中控屏操作便捷，智能配置丰富。
5、比亚迪汉在CLTC工况下纯电续航里程可达600-700公里，但到了冬天车辆的续航里程会出现明显的衰减，实际续航可能只剩下450公里左右，如果开了空调的话续航表现还会更差，所以比亚迪汉EV版不太适合在冬天过于寒冷的地区使用。
6、与DM-i的插电式混合动力车型相比，比亚迪汉EV版最大的问题是存在续航焦虑。对于日常市区代步可能影响不大，但如果想要进行长途旅行或者回老家，就需要提前规划好充电桩的位置，否则车辆可能会在半路耗尽电量。
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