江铃汽车2025年9月销量
1、年9月江铃汽车总销量为22，747辆，其中轻型客车销量9，605辆、卡车销量7，714辆、皮卡销量5，428辆。具体分车型表现如下：分车型销量及同比变化轻型客车：销量9，605辆，同比增长162%。该车型延续了2025年以来的增长态势，主要受益于物流行业需求复苏及新能源轻客产品的市场渗透。
2、江铃汽车2025年9月汽车总销量约44万辆，同比增长262%。分车型来看，各车型表现不同。卡车销量为7714辆，同比大幅增长581%，是销量增长的主要动力；轻型客车销量9605辆，同比增长162%，保持着稳健的增长态势；皮卡销量5428辆，同比微降02%，是唯一同比下滑的车型。
3、江铃汽车2025年9月销量表现亮眼，当月汽车总销量约44万辆，同比大幅增长262%，1-9月累计销量达26万辆，同比增长73%。
9月燃油车销售排行第一名
月燃油车销售排行第一名是日产轩逸。根据2025年9月最新数据，日产轩逸凭借稳定表现蝉联燃油车销量冠军。在销量表现上，9月多周其销量突破6000辆，全月累计销量稳居榜首，持续领跑家用轿车市场。从产品亮点来看，日产轩逸具有诸多优势。
年9月中国燃油车销量排行榜第一名是日产轩逸，当月累计销量达16856辆，以显著优势领先第二名吉利博越L（14550辆）。
品牌销量排行（9月第三周数据）比亚迪以9万辆位居榜首，头部效应明显，销量超过第6 - 10名总和。大众7万辆排第二，作为传统燃油车代表，仍有市场基础。丰田2万辆位列第三，紧随大众。吉利银河8万辆逆袭至第四，新能源表现亮眼。五菱汽车3万辆居第五，微型电动车和家用车贡献稳定。
品牌销量总榜（头部阵营）第一名是比亚迪，9月第三周数据显示销量达9万辆，头部效应显著，新能源车型占主导。第二名是大众，销量7万辆，传统燃油车基本盘稳固，但与比亚迪差距较大。第三名是丰田，销量2万辆，燃油车与新能源双线发力。第四名是吉利银河，销量8万辆，新能源转型成效显著。
年9月8日 - 9月14日（第37周）车企销量排行如下： 比亚迪：以64，819辆的销量位居榜首，旗下多款车型表现突出。秦PLUS销量7，863辆，海狮06新能源销量6，209辆，海豹06新能源、元UP、秦L、海鸥等四款车型销量均超过5，000辆，展现出强大的产品矩阵优势。
江淮汽车2025年9月销量
江淮汽车2025年9月合计销量为33455辆，同比下降150%；累计销量217万辆，同比下降66%。具体来看，在新能源方面，2025年9月江淮汽车新能源乘用车销量3613辆，同比增长169%，产量3679辆，同比增长75%。
其中，江淮商用车9月销售8万辆，同比增长58%；乘用车方面，9月江淮乘用车销售6万辆，环比增长15%。
尊界品牌首款车型S800自2025年5月底上市以来，交付量呈现快速增长态势，截至2025年8月已实现大定订单破万，供应链正全力冲刺产能以满足市场需求。
江淮汽车2025年上半年业绩显示，营业收入196亿元，同比下滑10%；净利润亏损73亿元，同比下滑3589%，扣除非经常性损益后亏损16亿元，同比下滑10963%。核心财务数据营业收入：上半年收入196亿元，同比减少10%，主要受出口业务下滑及高端新能源项目产能爬坡影响。
上海9月汽车销量前十名
年9月上海地区汽车销量前十名依次为：Model Y、Model 蔚来ES荣威RX小米SU荣威D元PLUS、宋PLUS新能源、海豹、帕萨特。具体分析如下： 特斯拉Model Y与Model 3占据前两位Model Y以2942辆的销量断层领先，成为上海地区最畅销车型，其热销得益于特斯拉品牌影响力、智能化配置及充电网络覆盖。
品牌销量TOP10中，比亚迪以70747辆蝉联冠军，旗下秦PLUS、海狮06新能源等5款车型销量超5千辆；大众以37433辆位居第二，速腾、朗逸等多款燃油车销量超4千辆；丰田以32607辆排名第三，凯美瑞5302辆，RAV4荣放超4千辆；吉利银河、五菱汽车、吉利汽车、特斯拉、本田、零跑汽车、奥迪也位列前十。
品牌销量排名比亚迪：以64819辆位居榜首，旗下多款车型表现突出。秦PLUS销量7863辆，海狮06新能源6209辆，海豹06新能源、元UP、秦L、海鸥等四款车型销量均超5000辆，新能源领域优势明显。大众：销量32874辆，排名第二。
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