横滨:一个多世纪以来，一座矗立在防波堤顶端的灯塔为进出横滨港的船只提供了安全的灯塔。横滨港作为通往日本海域的门户，有着悠久的历史。
从山下公园和大山桥终点站远处可以看到横滨北井灯塔。
这座灯塔因其明亮的红色而被称为赤atodai或红色灯塔。它有一个可爱的形式，有一个宽的底座，随着结构的上升慢慢变细。
1896年5月16日，它被点亮，成为美国第一座建在防波堤上的灯塔。东京湾大约在同一时期建造了许多灯塔，但在1923年的关东大地震中，大多数灯塔都倒塌了。红色灯塔保存完好，是海湾现存最古老的灯塔。
横滨海岸警卫队办公室交通部门负责人Masaya Nakazato表示，钢制灯塔比石制灯塔更坚固。该部门负责灯塔的维护。“即使在1923年地震之后，灯仍然亮了大约两周，直到天然气耗尽，”中中说。
红色灯塔的底座已经用混凝土重建，但结构本身仍然与建造时一样。这座15米高的四层建筑从远处看小而可爱，但近距离看却惊人地大。
我得到有关部门的许可参观了灯塔。在一到三层的设备中，有一个无线设备可以监控灯光，并由海岸警卫队办公室定期检查是否存在电量不足等问题。
从四楼的阳台上可以看到横滨市。
横滨东井灯塔，也被称为“白灯塔”，过去在这里也可以看到。Shirotodai最初位于240米外，1963年服务结束后搬走了。它现在站在日本裕森KK的日川丸号(NYK Hikawamaru)的码头上，这是一艘退役的船。
红色灯塔配备了一个照度传感器，当它变暗时，LED灯可以在2秒内发出约7.4公里的光。
近年来，由于导航仪器的发展，灯塔的重要性有所下降，但中中说，在一天结束时，用肉眼确认事情比用雷达更令人放心。
灯塔的作用预计将在未来保持不变。
从山下公园等沿海地区都可以看到红色的灯塔。这座白色的灯塔坐落在日本邮船Hikawamaru附近，距离Minatomirai线的Motomachi-Chukagai站步行约5分钟。
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希望本篇文章《横滨灯塔：为船只指引航向130年》能对你有所帮助！
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