2019款途锐跑了五公里五万公里值得购买吗
款途锐跑了五公里五万公里值得购买。2019款途锐还是不错的，跑了五万公里还是值得买的：大众途锐外观设计很有城市范儿，前脸横条中网干练有型，大灯组漂亮精神，整体重心较低，看起来十分协调。车身侧面平滑有力，棱线清晰，后尾部饱满性感，中置字母标识很有设计感，双边大排气也很显挡次，整体颜值可圈可点。
答案是肯定的。2019款途锐是三代途锐，符合国四/国五排放标准，车辆外观更加大气磅礴，是目前大众家族最新的家族特征。当然，在购买二手车时，还需要注意车况、发动机、变速器、水箱等问题，以保障自己的财产和安全。建议在购买前咨询同级别其他车型，也许你能获得意想不到的收获。
包裹感不强：内饰的包裹感不强，这也降低了乘坐的舒适度和整体的豪华氛围。综上所述，2019款大众途锐在座椅硬度、车载互联系统、外观设计和内饰豪华感等方面存在一定的不足，这些缺点可能会在一定程度上影响消费者的购买决策。
2019款途锐故障率
1、款途锐整体故障率不算高。从车主反馈和相关数据来看，该车存在一些故障问题，比如发动机烧机油、漏油，部件开裂、异响，转向系统异响、抖动等。不过一个月的故障投诉量不到5条，和销量对比，故障率相对偏低。途锐是大众旗下的SUV车型，做工品质扎实，只要保养得当，不违规操作，无重大事故，一般不会有大问题。
2、实际用户反馈第三方平台数据显示，2019款途锐机油异常消耗投诉率约为7%，远低于2015款EA888的12%。典型问题车辆多集中在寒冷地区（-20℃以下），可能与低温启动时机油流动性有关。建议：定期通过MMI系统检查机油位（每2000公里），首保后注意观察消耗量。
3、尽管动力水准普降一级，但总归将指导价下探到了前所未有的层面——2019款起售价低于60万元，而搭载空气悬架的0T顶配也不过60万冒尖，从而拉拢了自己与粉丝的距离。
4、座椅硬度问题 座椅过硬：尽管座椅设计得与身体贴合度较好，但硬度过高，这导致长时间驾驶或乘坐时会给乘客带来不适，尤其是长途旅行时，可能会让人感到非常疲惫。
5、前者最大输出功率可达206 kW，后者则能输出176 kW的强劲动力。此外，途锐还推出了0L混动车型，这款车型结合了0L增压V6发动机和电机的高效配合，进一步提升了动力性能和燃油经济性。传动系统方面，新车采用了八速自动变速箱，换挡平顺且响应迅速，为驾驶者带来更加顺畅的驾驶体验。
2019大众途锐缺点是什么
1、款大众途锐的缺点主要包括以下几点：座椅硬度问题 座椅过硬：尽管座椅设计得与身体贴合度较好，但硬度过高，这导致长时间驾驶或乘坐时会给乘客带来不适，尤其是长途旅行时，可能会让人感到非常疲惫。
2、座椅太硬：虽然坐上去与身体比较贴合，但是太硬了，开长途会让人觉得非常疲惫。carplay不能全屏，不能无线连接，效果与xgle等车型差距比较大。虽然外观有了翻天覆地的变化，但是汽车前面还是有点大众化，没有突显出大众顶级豪华SUV的感觉。内饰毫无豪华感和科技感，而且包裹感不是很强。
3、款途锐整体故障率不算高。从车主反馈和相关数据来看，该车存在一些故障问题，比如发动机烧机油、漏油，部件开裂、异响，转向系统异响、抖动等。不过一个月的故障投诉量不到5条，和销量对比，故障率相对偏低。
4、缺点： 内饰材质：选材略显粗糙，触感不佳。 油耗略高：是其较大的缺点。 坐垫材料：偏硬，舒适度一般。 变速箱：有时会有顿挫感。 音响效果：略显平庸。 车钥匙设计：不够美观。
5、途锐锐翼版测评：全新途锐的外观依然是采用了家族式设计，但也有着不小的变化，年轻化、时尚化、运动化成为了新途锐最大的特点，侧面的线条从车头延伸至尾部时略有下沉，在不影响车内空间的同时，勾勒出更具运动感的外观，十分帅气。
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